Ciri ini menawarkan tempoh 24 jam untuk tambah nilai selepas transaksi tol.
TNG Digital Sdn Bhd (TNG Digital) telah melancarkan ciri terbaru dalam aplikasi TNG eWallet mereka, iaitu ‘SOS Balance’. Ciri ini direka untuk membantu pengguna yang menghadapi masalah baki tidak mencukupi ketika membuat pembayaran tol di plaza tol yang menggunakan RFID dan PayDirect.
Dengan SOS Balance, pengguna yang layak akan diberikan bantuan untuk membayar tol walaupun baki eWallet tidak mencukupi. Pengguna seterusnya diberikan tempoh 24 jam untuk menambah nilai untuk menyelesaikan baki tertunggak.
Menurut Pengerusi TNG Digital, Effendy Shahul Hamid, ciri percuma ini dijangka dapat melancarkan aliran trafik dan mengurangkan kesesakan di plaza tol. “Punca utama pengguna terperangkap di plaza tol adalah kekurangan baki dalam akaun TNG e-Wallet mereka,” katanya.
“Ciri baharu ini membenarkan pengguna yang layak tetapi mempunyai baki yang tidak mencukupi melalui plaza tol, namun diwajibkan menambah nilai eWallet mereka dan membayar caj tertunggak itu dalam masa 24 jam,” katanya lagi.
Ketua Pegawai Eksekutif TNG Digital, Alan Ni, menjelaskan bahawa ciri ini pada mulanya hanya ditawarkan kepada pengguna setia yang kerap menggunakan aplikasi dan mempunyai rekod pembayaran yang baik.
“Kami amat menggalakkan pengguna membuat pembayaran dalam tempoh 24 jam,” katanya. Beliau turut menambah bahawa TNG Digital bersedia menanggung potensi kerugian daripada penggunaan ciri ini. Buat masa ini, SOS Balance boleh digunakan di 31 daripada 33 lebuh raya di Semenanjung Malaysia.
Pengguna boleh merujuk senarai plaza tol yang menyokong ciri ini di laman web TNG Digital.
Perbincangan dan Pendapat
Pengenalan ciri SOS Balance ini dilihat sebagai satu langkah proaktif dalam menangani masalah yang sering dihadapi oleh pengguna lebuh raya. Ciri ini bukan sahaja memudahkan urusan pembayaran tol, malah turut berpotensi untuk mengurangkan kesesakan di plaza tol, terutamanya pada waktu puncak.
Namun, persoalan mengenai kelayakan pengguna dan potensi penyalahgunaan ciri ini perlu diberi perhatian. Adakah kriteria “pengguna setia” cukup telus dan adil? Bagaimana pula dengan pengguna yang jarang menggunakan lebuh raya atau baru mula menggunakan eWallet?
Walaupun TNG Digital bersedia menanggung potensi kerugian, langkah pencegahan perlu diambil bagi mengelakkan penyalahgunaan oleh pihak yang tidak bertanggungjawab. Mungkin had jumlah SOS Balance boleh dipertimbangkan berdasarkan sejarah penggunaan pengguna. Selain itu, kerjasama dengan pihak berkuasa seperti Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) juga penting bagi memastikan keberkesanan dalam pelaksanaan ciri ini.
